על פי דיווחים בתקשורת זרה, קניה חווה משבר לוגיסטי גדול, שכן הפורטל האלקטרוני של המכס סבל מכשל (נמשך שבוע).לא ניתן לפנות מספר רב של סחורות, תקועים בנמלים, בחצרות, בשדות תעופה, יבואנים ויצואנים קנייתים או מתמודדים עם הפסדים עצומים של מיליארדי דולרים.
בשבוע שעבר,המערכת הלאומית האלקטרונית האלקטרונית הבודדת של קניה (NESWS) נפלה, וכתוצאה מכך מספר רב של סחורות הצטברות בנקודת הכניסה ויבואנים ספגו הפסדים עצומים במונחים של דמי אחסון.
נמל מומבסה (הנמל הגדול והעמוס ביותר במזרח אפריקה ונקודת ההפצה העיקרית של מטעני היבוא והיצוא של קניה) נפגע בצורה הקשה ביותר.
סוכנות רשת הסחר של קניה (KenTrade) מסרה בהכרזה כי המערכת האלקטרונית מתמודדת עם אתגרים טכניים וכי הצוות שלה פועל להבטיח שהמערכת תשוחזר.
לטענת בעלי עניין, כישלון המערכת גרם למשבר חמור שהביאמטענים מושפעים הצטברו בנמל מומבסה, בתחנות הובלה של מכולות, במסופי מכולות פנימיות ובשדה התעופה, מכיוון שלא ניתן היה לפנות אותו לשחרור.
"היבואנים מחשבים הפסדים במונחים של דמי אחסון עקב הכשל המתמשך של מערכת KenTrade.הממשלה חייבת להתערב בדחיפות כדי למנוע הפסדים נוספים", אמר רוי מונטי, יו"ר איגוד המחסנים הבינלאומי של קניה.
על פי איגוד המטענים והאחסנה הבינלאומי של קניה (KIFWA), כשל המערכת הותיר יותר מ-1,000 מכולות תקומות בנמלי כניסה שונים ומתקני אחסון מטענים.
נכון לעכשיו, רשות הנמלים של קניה (KPA) מאפשרת עד ארבעה ימים של אחסון חינם במתקניה.עבור מטענים החורגים מתקופת האחסון החינמית ועולה על 24 יום, היבואנים והיצואנים משלמים בין 35 ל-90 דולר ליום, בהתאם לגודל המכולה.
עבור מכולות ששוחררו על ידי KRA ולא נאספו לאחר 24 שעות, החיובים הם $100 (13,435 שילינג) ו-$200 (26,870 שילינג) ליום עבור 20 ו-40 רגל, בהתאמה.
במתקני שדות התעופה, היבואנים משלמים 0.50 דולר לטון לשעה עבור איחור בפינוי.
פלטפורמת פינוי מטענים מקוונת זו הושקה בשנת 2014 כדי לשפר את היעילות והאפקטיביות של סחר חוצה גבולות על ידי צמצום זמני החזקת המטען בנמל מומבסה לשלושה ימים לכל היותר.בשדה התעופה הראשי של קניה, נמל התעופה הבינלאומי ג'ומו קניאטה, המערכת צפויה לצמצם את זמן המעצר ליום אחד, ובכך להפחית משמעותית את עלויות התפעול.
הממשלה מאמינה שלפני השקת המערכת, תהליך הסחר של קניה היה רק 14 אחוזים דיגיטליים, בעוד שהוא עומד כעת על 94 אחוזים,כאשר כל תהליכי הייצוא והיבוא נשלטים כמעט לחלוטין על ידי ניירת אלקטרונית.הממשלה גובה יותר מ-22 מיליון דולר בשנה דרך המערכת, ורוב סוכנויות המדינה ראו גידול דו ספרתי בהכנסות.
בעוד שהמערכת ממלאת תפקיד מפתח בהקלת סחר חוצה גבולות ובינלאומי על ידיצמצום זמני פינוי והורדת עלויות, בעלי עניין מאמינים בכךהתדירות ההולכת וגוברת של תקלות גורמת הפסדים משמעותיים לסוחריםומשפיעה לרעה על התחרותיות של קניה.
לאור המצב הקריטי הנוכחי של המדינה, Wonegg מזכירה לכל הסוחרים הזרים לתכנן את המשלוחים שלכם בחוכמה כדי למנוע אובדן או צרות מיותרות.
זמן פרסום: 25 באפריל 2023